la naissance de l’ANG
Avant la création de l’association, ce fut épique: rivalité de voisinage, coups de gueule etc …
Régenté par des vieux loups de mers qui triaient sur le volet le droit d’entrer au blockhaus de Trébézy,
(même reconstruit en hangar, le nom était resté) :
– pas le droit à l’eau pour rincer leurs bateaux
– pas le droit à l’électricité pour faire une bricole
– pas le droit de stationner sur le parking l’hiver
Pourtant certains plaisanciers cotisaient à la SNSN, afin d’avoir ces droits mais seuls les vieux rafiots de ces “grignous” de navigateurs avaient le privilège du terrain à Gavy.
Ce qui devait arriver arriva, une “mutinerie ras le bol” s’organisa à Port Gavy, ce jeune groupe fomenta la création d’une association afin de contre-carrer le despotisme des anciens marins.
Ils contre-carrèrent aussi les projets de taxe unitaire sur les corps-morts, indexée sur la longueur des bateaux, que le Port Autonome et Affaires Maritimes voulaient appliquer.
Ainsi en octobre 1984 naquit une nouvelle communauté :
Au début il fallut s’organiser, récolter des fonds (les cotisations) pour commencer à gérer les mouillages, pour avoir une concession maritime, une autorisation communale pour mettre en hiver quelques bateaux sur le parking, pour acheter du matériel (portique palans …), pour construire une remorque, pour se procurer un tracteur (le dragster), puis un second ….
Puis nous réalisons notre capitainerie appelée modestement “le local de l’ANG”.
Le tout sans aucune subvention (avec toutefois la bienveillance de la municipalité) mais uniquement avec les cotisations (parfois anticipées de 5 années), avec des dons, de la sueur, des aides matérielles d’entrepreneurs.
C’est ainsi que vogue l’ANG depuis 1984.
Les dates marquantes :
15 Octobre 1984 Création de l’Association Nautique de Gavy, association reconnue loi 1901.
Son but :
Gérer efficacement un plan d’eau de 20 ha, loué au port autonome,
Promouvoir la plaisance avec des tarifs attractifs, défendre les intérêts des sociétaires.
10 Janvier 1985 première assemblée générale
1985 L’ANG commence sa croisière, elle sollicite l’aide des phares et balises, qui gracieusement prêtent un ponton pour la pose de corps-morts, puis les pécheurs professionnels donnent aussi un coup de main pour poser les plus gros corps-morts.
Achat d’un portique (qui officie toujours) de palans, de sangles…
Rachat de la remorque de mise à l’eau construite par Jacques Churrie.
1987 acquisition du tracteur Vendeuvre
1988 Achat d’une petite annexe (orange puis jaune)
1989 
l’ANG a enfin un ponton digne de ce nom.
l’association construit son “club-house”
1992 L’A.N.G. fait “la une” des journaux !! Le local , le petit nid , de l’ANG est terminé et inauguré.
Port Gavy est un petit Paradis : avoir une capitainerie les pieds dans l’eau le rêve !
Mais tout cela ne serait pas réalité, sans les soutiens :
- des sociétaires qui ont joué le jeu, en payant en avance 5 ans de cotisations.
- d’un bon nombre de bénévoles qui ont mis leurs compétences, leurs bras, leurs mains au service du maître d’œuvre Bernard.
- des entreprises qui ont gracieusement mis à disposition leurs engins de travaux
- des dons de matériels, (ardoises …)
- des achats à moindre coût (vitrages, revêtement de sol, peinture) …
15 septembre 1993 A Gavy, “la tempête du siècle” a fait de gros dégâts dans la flottille de bateaux qui étaient encore au mouillage : 10 bateaux sont partis à la côte, 2 furent détruits, 2 jamais retrouvés.
Certains avaient traîné leurs corps-morts qui s’étaient emmêlés avec d’autres.
Pointe de vent à 140 km/h.
Sur la côte la SNSN a 20 bateaux détruits, certains ports ont eu leurs pontons arrachés, des quantités de bateaux sont tombés de leurs bers….
1994 le plan d’eau est reconnu officiellement par le port autonome et les affaires maritimes, en zone interdite de pêche.
Fini de voir les chalutiers draguer dans les corps-morts?
L’avenir prouvera le contraire, hélas!
1995 achat d’un nouveau moteur yamaha 9.9 ch à usage exclusif du ponton
1997 En novembre :
Création de la première “Gazette de l’ANG” par Dodo.
Ce bulletin trimestriel permet d’informer tous les membres sur la vie de l’ANG, les sorties, les dernières infos, les animations, les meilleures recettes de cuisines des sociétaires.
1998 La cale de Trébézy double sa surface, 2 à 3 remorques de bateaux peuvent maintenant manœuvrer simultanément.
Son utilisation est délicate: forte déclivité en nez de marche, béton lissé donc très glissant…
Avant / après
1999 27 décembre :
l’ERIKA sombre et répand sur des Kilometres son pétrole, Gavy / Trébézy est touché.
2001
L’association fait le projet de remplacer l’annexe plastique par une annexe plus robuste en alu.
Des élèves de la classe BTS Naval du Lycée Aristide Briand de St Nazaire planchent sur le sujet.
Quand elle fut terminée, nous constatons des erreurs de réalisation.
En accord avec les professeurs nous demandons une nouvelle réalisation pour 2002.
Juin : Nous occupons le nouveau local appelé “le local des annexes”.
Il servira a ranger une quinzaine d’annexes de sociétaires.
2002 juin : Réception et baptème de l’annexe “ANGJET” par Laïla Valmir
2003 Juin :
Notre responsable plan d’eau Gaby a réalisé un relevé précis des corps-morts à l’aide d’un GPS.
Bien que fastidieux, avec la modernité des nouveaux appareils il est beaucoup plus aisé de faire le nouveau plan.
2004
achat d’un nouveau moteur TOHATSU 5 ch en alu
à usage exclusif de l’annexe
Création du site de l’association :
on y retrouve le manuel du parfait sociétaire,
avec les infos, les règlements, les conseils, les plans,
les rendez vous, les photos, des liens météo, les gazettes…. http://ass.naut.gavy.free.fr/
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